Ｐａｇｅ 58 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼暇な時に答えてやって下さい オオバ 03/7/18(金) 18:46 ┗Re:暇な時に答えてやって下さい master@香音 03/7/18(金) 22:39 ┗Re:暇な時に答えてやって下さい オオバ 03/7/19(土) 13:11 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 暇な時に答えてやって下さい ■名前 ： オオバ ■日付 ： 03/7/18(金) 18:46 -------------------------------------------------------------------------
| 1.バッテリーの負荷を減らす為にソーラーバッテリーチャージャーを取り付け様と思っていますが、効果的な方法はバッテリー直結の様です。 そこで、ふと疑問に思ったのですが、バッテリーを取り外す場合もリモートバレイモードにすれば良いのでしょうか？また、ＬＥＤランプは消えないのでしょうか？ 2.リモートバレイモードの時はセキュリティがＯＮの時と同じ位のバッテリーの消費量でしょうか？ 3.セキュリティがＯＦＦの時にキーでドアロックをした事が有りますが、リモートバレイモードにすべきでしょうか？ 以上、あほな質問ですみません。 |
| こんばんは、大場さん。 暇ではないですが、お答えします。(笑) ▼オオバさん： >1.バッテリーの負荷を減らす為にソーラーバッテリーチャージャーを取り付け様と思っていますが、効果的な方法はバッテリー直結の様です。 >そこで、ふと疑問に思ったのですが、バッテリーを取り外す場合もリモートバレイモードにすれば良いのでしょうか？また、ＬＥＤランプは消えないのでしょうか？ もちろんその通りです。バッテリーの取外しを含む、車両全てのメンテナンスの際にはその様になさってください。 >2.リモートバレイモードの時はセキュリティがＯＮの時と同じ位のバッテリーの消費量でしょうか？ 大場さんのシステム構成ですと、セキュリティ作動中時には16mA程度の消費電流となり、セキュリティ解除中は12mA程度の消費電流となります。また、バッテリーセーブモードに移行すると１段階目で8mA程度に、２段階目で6mA程度に移り変わります。 その他に、通常(ノーマル)の車両状態で40mA〜60mAの暗電流が消費されているのが一般的であるため、それら車両暗電流とクリフォードの消費電流を合算した合計数値が正確な消費電流の値になります。 つまりバレーモード状態であれば、最も消費電流量の少ない6mA時よりも微弱な電流量しか消費は行いませんが、車両の暗電流を考慮した上で車両バッテリーの管理を行う必要があります。 >3.セキュリティがＯＦＦの時にキーでドアロックをした事が有りますが、リモートバレイモードにすべきでしょうか？ いいえ、バレーモードにする必要はございません。 バレーモードにする必要のあるときは、上記で触れた状態、もしくはそれらに順ずる場合に必要です。 これに付いては公の場でお話しするべき事ではございませんので、これ位のお返事でご了承ください。 詳しくお知りになりたい場合には、改めてご納車時のご説明をさせていただきますので、遠慮なく仰ってください。 では。 |
| おおーっ、何とご親切にすっきり致しました。 ありがとうございます。ｍ（感謝）ｍ |